▶ 是浙江制造环保型炭黑,铅和多环芳烃含量低,具有高定伸应力、快压 出性能以及半补强炉黑的高回弹性和细粒炉黑的耐屈挠性。
▶ 主要用于有更高环保要求的轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带 、电缆、鞋类以及压延制品和模型制品等,由于其分散性好,也可用于塑料色母 粒和油墨行业。
项目 | 检验方法 | 技术指标 |
ROHS指令2011/65/EU附录Ⅱ的修正指令(EU)2015/863 | 参考IEC62321标准,采用ICP-OES,Uv-Vis和GC-MS进行分析 | 符合指令要求 |
高关注物(SVHC) | SGS内部方法NBCHEM-TOP-138,NBCHEN-TOP-124,采用ICP-OES,UV-VIS,GC-MC,HPLC-DAD/MS和比色法分析 | 符合欧盟第1907/2006号REACH法规要求 |
邻苯二甲酸盐 | 参考EN14372:2004,采用GC-MS进行分析 | 符合欧盟第1907/2006号REACH附录ⅩⅦ修正指令要求 |
几种元素的转移(八大可溶性重金属) | 参照CPSC试验方法,采用ICP-OES进行分析 | 符合ASTM F963标准 |
总铅含量(Pb) | 参照US EPA方法3050B:1996,采用ICP-0ES进行分析 | Pb<50ppm |
多环芳香烃含量(PAHS) | 参考AFPS GS 2014:01 PAK方法,采用GC-MS进行分析 | PAHS<20ppm |
项目 | 单位 | 检验方法 | 技术指标 |
吸油值 | 10 -5 m 3 /kg | ASTM D2414 | 90±5 |
加热减量 | % | ASTM D1509 | ≤1.5 |
45μm筛余物 | mg/kg | ASTM D1514 | ≤300 |
灰分 | % | ASTM D1506 | ≤0.3 |
主要用于越野轮胎、载重轮胎、桥梁用胶垫、输送带及其他要求耐磨性能极好的橡胶制品。
主要用于各种轮胎胎面胶中,尤其适用于越野轮胎。
主要用于载重胎、乘用胎等胎面胶,及需要高强度、高耐磨的橡胶制品,如高强度运输带、工业橡胶制品等。
主要用于载重汽车轮胎及汽车胎面,高速轮胎胎面胶,高负载输送带、密封制品及高质量的橡胶制品。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶,也适用于胶管、胶鞋、电缆、输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
应用最为广泛的高耐磨碳黑,补强性能良好,能赋予胶料较好的强伸性能,抗撕裂性能,耐磨性和弹性。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料。
主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
主要用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品。
主要用于有环保要求的越野轮胎、输送带、密封制品、油墨、塑料以及其 他高质量的汽车密封件等橡胶制品中。
主要用于有更高环保要求的轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带 、电缆、鞋类以及压延制品和模型制品等,由于其分散性好,也可用于塑料色母 粒和油墨行业。
主要用于有环保要求的轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等。